Schnellste Kampfflugzeug
Der schnellste Kampfflugzeug der Welt ist die MiG-25P Fioxbat-A. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 3. Dies entspricht bis 3.500 Stundenkilometer oder 2.170 Stundenmeilen. Die X-15 erreichen Mach 6, aber es ist kein Kampfflugzeug.
Performance
Beim Fliegen in geringer Höhe, hat die MiG-25P eine Höchstgeschwindigkeit von 1.200 Stundenkilometer (650 Knoten, 740 km / h). Die Reichweite beträgt 1.730 km (935 NMI, 1075 mi). Die Fähre beträgt 1.730 km (935 NMI, 1075 mi).
Der Service ist 80.000 ft Decke (24,4 km) für die RB-Modelle. Ausgestattet mit 4 Raketen, ist es 20.700 m. Es hat eine Steiggeschwindigkeit von 208 m / s 40.950 ft (12.480 m / min).
Die Flächenbelastung Bereich ist 598 kg/m2 (122,5 lb/ft2). Der Schub / Gewicht ist 0,41. Die Zeit bis zur Höhe beträgt 8,9 min auf 20.000 m (65.615 ft).
Bewaffnung und Avionik
Der schnellste Kampfflugzeug hat zwei Infrarot-geführte R-40T-Raketen und zwei radargesteuerten R-40R (AA-6 "Scharfe") Luft-Luft-Raketen. Die Avionik kann der RV-4 Radar-Altimeter und RV-4 Radar-Altimeter bestehen.
Allgemeine Merkmale 
Die MiG-25P ist 19,75 m (64 ft 10 in) lang und hat eine Spannweite von 14,01 m (45 ft 11,5 in). Die Fläche beträgt 61,40 m2 (660,93 m2). Das Leergewicht beträgt 20.000 kg (44.080 £). Das geladene Gewicht 36.720 kg (80.952 £).
Sein Triebwerk besteht aus zwei Tumansky R-15B-300 Nachverbrennung Turbojets. Die trockene Schub 73,5 kN (16.524 lbf) jeder. Der Schub mit Nachbrenner ist 100,1 kN (22.494 lbf) jeder.
Rekorde der MiG-Set
Die MIG-25 würde eingestellt mehrere Rekorde. Einer der ersten Aufzeichnungen er Set beteiligt Nutzlasten von 1.000 bis 2.000 kg. Selbst mit diesen Nutzlasten das Flugzeug konnte Durchschnittsgeschwindigkeiten von 2,319.12 Stundenkilometer auf einer 1.000 km-Lauf zu unterstützen. Dies wurde am 16. März 1965 eingestellt.
Pilot Michail M. Komarow flog die MiG-25 ohne Nutzlasten und gemittelt mit einer Geschwindigkeit von 2,982.5 km / h. Dies war im Jahr 1967 erreicht. Im selben Zeitraum, A. Fedotow einer Höhe von 29.977 m Nutzlast von über 1.000 kg erreicht.
Die MiG wurde auch das erste Flugzeug auf eine Höhe von über 35.000 Fuß erreichen. Am 4. Juni 1973 erreichte die MiG 20.000 m auf 2 min 49,8 sek. Das Flugzeug wurde von Boris A. Orlov pilotiert.
Am selben Tag erhielt die schnellsten Jagdflugzeuge bis 25.000 ft in 3 min 12,6 Sekunden. Es erreichte 30.000 m in 4 Minuten 3,86 Sekunden.
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