Abmessungen Guide

Bestehend aus einer Reihe von Fahrzeugen untereinander verbunden, bewegt sich ein Zug entlang einer Oberbau genannt zu verfolgen. Sein Hauptzweck ist es, Passagiere oder Fracht von einem bestimmten Punkt zum anderen zu transportieren. Einige der verwendeten Materialien an die Macht Schienenverkehr sind Strom-und Diesellokomotiven. Abgesehen von diesen, können Gasturbinen, Pneumatik und Schwerkraft verwendet werden. Neben diesen Fakten ist es auch interessant zu erfahren, etwas über die längste Zug der Welt.

Der längste Zug der Welt

Was ist der längste Zug der Welt? Der längste Zug der Welt ist die Eisenerz-Zug zwischen der Stadt Nouadhibou und der Stadt Zouerate, die beide Teil des nordwestlichen afrikanischen Land genannt Mauretanien sind. Es misst etwa 3 Kilometer lang. A one-way Reise dauert in der Regel mehr oder weniger 12 Stunden in Anspruch nehmen, über eine Distanz von etwa 700 Kilometern.

Am 21. Juni 2001, durchgeführt BHP Billiton einen speziellen Test auf einem seiner Züge. Früher war es acht Diesel-elektrische Lokomotiven auf insgesamt 682 Wagen, die 7,35 Kilometer gemessen langen Zug. Der Test wurde auf einem Bahnhof in Richtung Port Hedland, die Western Australiens größte Stadt durchgeführt wird.

Weitere Fakten und weitere interessante Details

Einer der längsten Züge der Welt kann in Australien, die ein Eisen-Erz-Zug von drei Lokomotiven zusammen gefunden werden. Betrieben durch die Rio Tinto Group, misst er 2,4 Kilometer lang, mit einem Gewicht von ca. 29.500 Tonnen. Die Eisenerz-Bergbau-Unternehmen namens Fortescue Metals Group betreibt auch ein sehr langer Zug, das Gewicht von denen etwa 32.320 Tonnen.

Abgesehen davon, gibt es auch ein Eisen-Erz-Zug durch die Minengesellschaft BHP Billiton betrieben. Es misst knapp 3 Kilometer lang, komplett mit Zwischen-Remote-Einheiten, mehrere Lokomotiven und etwa 312 Autos. In Bezug auf Gewicht, misst er in der Nähe von 37.440 Tonnen. In Brasilien betreibt Carajas Railway einen Zug, der 2,1 Kilometer lang ist. Es wiegt rund 23.000 Tonnen.

Für den letzten Jahren wurden spezielle Testläufe in dem Bemühen, die Länge sowie die Effizienz der Züge zu erhöhen durchgeführt. Im April 1991 wurde eine elektrische Lokomotive auf dem Gent-Oostende Linie in Belgien getestet. Der Test beinhaltete insgesamt 70 Pkw, die 1,73 Kilometer gemessen lang und wog 2.786 Tonnen. Diese Veranstaltung war Teil einer Charity-Lauf wurden die Erlöse aus dem an die belgische Cancer Fund gegeben.

Im Februar 1989 wurde ein Personenzug auf der Kijfhoek-Breda Linie in den Niederlanden getestet. Diese Publicity-Stunt war in dem Bemühen, den Rekord für die längste Personenzug weltweit Pause durchgeführt. Up von 60 Pkw-Made, war eine 1500 V DC Lokomotive genutzt werden, um es während des Testlaufs zu ziehen.