Abmessungen Leitfaden

Die Stoßstange ist einer der wichtigsten Teile eines Autos, das kann gefunden am hintersten und Front-weiten Teilen. Es hilft dem Fahrzeug zu erhalten enormen Einfluss und verhindert gleichzeitig die Sicherheitssysteme nicht beschädigt wird. Es kann jedoch die Verletzung von Passagieren vor allem in High-Speed-Auswirkungen zu verringern. Es kann irgendwie verringern die Verletzungsgefahr von Fußgängern kann, nachdem er von einem Auto angefahren zu leiden. Neben diesen Fakten ist es auch interessant zu erfahren, die Auto-Stoßstange Dimensionen .

Abmessungen von a Car Bumper

In der Höhe, muss der Stoßstange eines PKW nicht über den Bereich der 41 bis 51 Zentimeter oder 16 bis 20 Zoll zu gehen. Dieser Standard gilt für alle Autos, obwohl die tatsächliche Größe ihrer Stoßfänger variieren. Die Verwendung von Stoßfängern in einem Auto ist eine gesetzliche Anforderung in den meisten Ländern. Es ist wichtig, durch diese Regel zu halten, um nicht zu schlechten Ergebnissen bei Unfällen passieren verursachen.

Weitere Fakten und weitere interessante Details

Die United States National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab die erste Regelung für die Verwendung von Stoßstangen in das Land im Jahr 1971. Es hieß Außenschutz, die Teil des Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 215 war.

Der Kongress der Vereinigten Staaten unterzeichneten die Kfz-Informations-und Kostenersparnis Act (MVICS) im Oktober 1972. Nach dieser Regel war der NHTSA erforderlich, um einen Standard für Stoßfänger, dass die Kosten für die Verbraucher verringern würde freizugeben. Zu den Faktoren, wurden als auch die Einsparungen bei den Consumer-Zeit, die Umsetzung von Nutzen und Kosten sowie die Wirkung der Norm auf rechtliche Gebühren und Kosten.

Im März 1976 wurden die Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 215 mit den wichtigsten Anforderungen an MVICS zusammengeführt. Die neue und verbesserte Standard wurde in den USA Code of Federal Regulations enthalten. Im Mai 1982 führte die NHTSA die Änderungen an der Stoßstange Standard.

Die Stoßstange Standards in Kanada und den Vereinigten Staaten waren zur gleichen Zeit durchgeführt. Ihre Vorschriften waren sehr ähnlich. Die Automobilindustrie in Nordamerika forderte stärkere kanadisch-Spezifikation Stoßfänger. Die Vorschriften von Kanada wurden in den frühen Teilen des 2009 in Übereinstimmung mit dem internationalen ECE-Regelungen sowie die bundesweiten Standards der Vereinigten Staaten verändert.

Um mit den Standards für Stoßfänger in den 1970er und den frühen Teilen der 1980er Jahre entsprechen, wurden Stoßstangen aus schweren, massiven und sperrig. Durch die Schließung Teile der 1980er Jahre wurde ein lackiertem Faszie verwendet werden, um Stoßstangen zu verbergen.