Dimensiones Guía

las dimensiones del chasis del coche y las especificaciones son diferentes para las regulaciones r coches y los utilizados en las carreras de motor. El siguiente es el chasis de los coches de carreras de IndyCar. Tenga en cuenta que el chasis en este caso no se refiere sólo al marco, pero también incluye los motores.

IndyCar Especificaciones del chasis del coche

La longitud debe ser 192 pulgadas como mínimo. El peso es de 1.565 libras (691.7 kg) como mínimo para las pistas ovaladas. Para los circuitos de carretera, el peso mínimo es de 1.630 libras (725.7 kg). Esto incluye los refrigerantes y lubricantes. Esto excluye el conductor y combustible.

La anchura mínima es de 78.5 pulgadas y máxima de 77.5 pulgadas como mínimo. Las mediciones se toman fuera de borde a borde. La altura del chasis del automóvil IndyCar es de alrededor de 38 pulgadas. Sobre la base de las dimensiones existentes IndyCar chasis del automóvil, la distancia entre ejes de 121.5 pulgadas debe medir hasta 122 pulgadas.

El material que se utilizan son de Kevlar, fibra de carbono y otros. Independientemente del chasis del automóvil, hay una cabina, suspensión delantera, y la pila de combustible. El motor tiene que ser una parte integral del chasis.

La parte trasera contiene la caja de cambios, suspensión trasera y bellhousing. Al igual que otros coches de fórmula de motor, el tipo de rueda es abierto, un asiento y la cabina abierta. Hay alas laterales en la parte trasera y delantera.

Tamaño de la rueda y las especificaciones de neumáticos

El tamaño de la rueda es de 15 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 10 pulgadas de ancho. En la parte trasera, que es de 15 pulgadas de diámetro y 14 pulgadas de ancho. El actual IndyCar dimensiones del chasis del coche especificar los neumáticos delanteros tienen un diámetro máximo de 26 pulgadas (siendo el mínimo de 25 pulgadas a 35 psi).

El diámetro de la parte trasera tiene un diámetro máximo de 27,5 pulgadas, el mínimo es de 26,5 pulgadas a 35 psi. Las especificaciones de la caja de cambios son mega-cambio de línea de accesorios asistida (cambios en el volante) y 6 velocidades manual hacia adelante.

El motor de IndyCar

El motor utilizado es de 3,5 litros (183,07 cúbicos, 32 válvulas), V8 equipado con una cámara de doble cabeza. El diámetro del agujero puede ser 93 mm máximo (4 cigüeñales, 4 válvulas por cada cilindro). El motor debe pesar 280 libras por lo menos (peso seco).

Las dimensiones del chasis del automóvil del estado no debe haber encabezados, filtros, embrague o una chispa caja. La RPM es 10.300 (máximo) y la potencia es 650 CV (485 kW).

El futuro

Hay planes para remodelar y rediseñar el motor. Si el acuerdo entre los fabricantes empuja a través de los nuevos motores de 4 tiempos con pistones alternativos. La capacidad del motor se limita a 2 L y los sistemas turbo cargador será permitido.

sistemas de inyección directa también se le permitirá. La liga también está estudiando las opciones de combustibles alternativos. Triunfar diseños del motor también deben permitir la 3.750 millas (6000 km) en la vida-entre la reconstrucción.

El nuevo motor y el chasis puede permitir motores V6 y cuatro cilindros en línea para ser mezclado. Permitir la carga de turbo dará los coches mucho más caballos de fuerza en los circuitos de calle. Esto también reducirá la CV en los circuitos ovales.

Por supuesto, las modificaciones a las dimensiones IndyCar chasis del automóvil y especificaciones técnicas tienen que ser aprobados por los equipos y los funcionarios.